Tự động prats Phía sau treo khí nén bên trái Giảm xóc cho BMW E66 OEM 37126785537

Mô tả sản phẩm

Tự động prats Phía sau treo khí nén bên trái Giảm xóc cho BMW E66 OEM 37126785537

Model: 7-Series BMW E65 E66

OEM:
(L) 37126785537
(R) 37126785538

Điều kiện: Xây dựng lại

Chất liệu: Cao su và Thép

Ứng dụng: 7-Series BMW E65 E66 37126785537

Bảo hành: 12 tháng.

Giao hàng: 3 - 7 ngày sau khi nhận thanh toán

Tổng trọng lượng: 12kg

Đình chỉ

Hệ thống treo là liên kết giữa đường và thân xe. Công việc của hệ thống treo là giảm, càng nhiều càng tốt theo kiểu có kiểm soát, các rung động từ bánh xe và thân xe gây ra bởi một con đường không bằng phẳng hoặc thay đổi hướng. Mọi nỗ lực phải được thực hiện để ngăn những rung động này truyền đến thân xe nhằm giảm rung lắc, ném bóng và lặn, tránh lắc lư, và đảm bảo tiếp xúc đường và lực kéo tối ưu với độ trượt tối thiểu. Hệ thống treo bao gồm một loạt các bộ phận, bao gồm vòng bi hỗ trợ thanh chống, lò xo, giảm xóc, thanh nối (thanh nối), bộ ổn định, giá đỡ trục, vòng bi bánh xe, tay treo (tay điều khiển và thanh kéo), phanh bánh, vành , ổ đĩa cuối cùng và chỉ đạo.

Giảm xóc và cách chúng hoạt động

Bộ giảm xóc làm giảm và làm chậm các rung động từ lò xo, đó là lý do tại sao về mặt kỹ thuật, chúng được gọi chính xác là giảm chấn rung. Giảm chấn rung chuyển động năng thành năng lượng nhiệt thông qua ma sát chất lỏng. Điều này liên quan đến dòng chảy của dầu bị làm chậm bởi các đường van bên trong van điều tiết.


Ưu điểm của giảm xóc không khí

1. Chiều cao trục lý tưởng
Chiếc xe có thể được giữ trên chiều cao trục lý tưởng của nó độc lập với tải trọng thay đổi của nó. An toàn lái xe được cải thiện do xử lý đường tốt hơn, ví dụ, vào ban đêm giữ nguyên vị trí đèn pha.

2. Cải thiện động lực lái xe, xử lý đường và thoải mái
Động lực lái xe, xử lý đường và thoải mái được cải thiện. Hệ thống treo mềm mại và thoải mái khi lái xe chậm và trở nên cứng hơn đáng kể khi lái xe nhanh hơn. Hệ thống treo đáp ứng với tải động khi nó phản ứng với tải trực tiếp.

3. Cách ly âm thanh tốt hơn và tần số cộng hưởng thấp hơn
Cách ly âm thanh tốt hơn của túi khí và tần số cộng hưởng thấp hơn, dẫn đến một chuyến đi mượt mà và thoải mái hơn.