Biết các bộ phận treo tự động của bạn

Dưới đây sẽ giới thiệu một số phần khác nhau của một hệ thống treo.

* Tay điều khiển

Cánh tay kiểm soát còn được gọi là xương đòn. Hình dạng của phần treo này gần như hình tam giác. Nó giống với 'A', vì vậy đôi khi nó còn được gọi là A-arm. Một mặt, nó được gắn vào một khớp tay lái với khớp bóng, và mặt khác nó được gắn vào một trục cánh tay với ống lót.

* Bushing

Bushings là bộ phận nhỏ nhưng không thể thiếu trong hệ thống treo. Nó chủ yếu được làm bằng cao su tổng hợp để tách ra hai phần kim loại của nó. Cao su tổng hợp này giúp cả hai bộ phận kim loại phối hợp trơn tru. Ngoài ra, nó giúp các bộ phận treo di chuyển tự do khi điều hướng một vết sưng lớn. Một số ống lót polyurethane được bán trên thị trường có độ bền cao hơn.

* Bóng chung

Một khớp bóng là một ổ trục hình cầu. Nói chung, nó được sử dụng để tham gia các tay lái và cánh tay điều khiển. Đây là một phần rất quan trọng giữa hệ thống lái và hệ thống treo, và nó chịu trách nhiệm vận hành an toàn. Sự khác biệt giữa các khớp này và các khớp bóng tiêu chuẩn là chất bôi trơn không cần thiết cho các khớp bóng kín vì chúng đã được bảo vệ, trong khi các khớp bóng tiêu chuẩn cần phải sử dụng thường xuyên, nếu không chúng có thể gây mất kiểm soát.

* Sway Bar

Thanh Sway còn được gọi là thanh ổn định. Nó được sử dụng trong một hệ thống treo xe để giảm giật do bề mặt đường không đều. Bên cạnh đó, nó giúp chiếc xe giữ được 'độ bám' trên đường để người lái có thể điều khiển phương tiện tốt, ngay cả khi rẽ hoặc trong trường hợp mặt đường kém.

* Vũ khí Idler & Pitman Arms

Cánh tay của Idler và pitman phụ thuộc vào sự hỗ trợ của liên kết lái. Một cánh tay làm biếng được gắn vào phía đối diện với cánh tay pitman trên liên kết trung tâm và một trong các đầu của cánh tay pitman được gắn vào thiết bị lái của xe để giúp điều khiển bánh xe.

Nếu bạn đã lái xe một thời gian, bạn sẽ biết tầm quan trọng của việc có một cánh tay làm biếng. Nó giúp giữ liên kết trung tâm ở độ cao phù hợp bằng cách gắn đầu kia vào khung xe và nó sẽ giúp bạn dễ dàng hơn. Nhưng bạn nên biết cách điều chỉnh bằng thiết bị, trong khi bạn đang đi trên đường. Bạn nên kiểm tra tình trạng của nó mọi lúc mọi nơi - để bạn sẽ có được điều kiện tốt nhất. Nếu đây là lần đầu tiên bạn tự thay đổi cánh tay người làm biếng, sẽ có một loạt những thứ cần thiết để mua. Bạn chỉ nên bắt đầu quá trình thay đổi sau khi chắc chắn rằng bạn đang có bộ công cụ và sản phẩm phù hợp.

Để có trải nghiệm lái xe đẹp hơn, bạn nên kiểm tra từng bộ phận của chiếc xe khi mang đi bảo dưỡng. Nó có nghĩa là bạn nên đưa xe của bạn để bảo trì thường xuyên. Nếu không, bạn sẽ không thể kiểm tra những thứ này một cách dễ dàng.

Những người được giới thiệu ở đây chỉ là một số phần của hệ thống treo tự động. Có nhiều bộ phận lớn và nhỏ hơn trong hệ thống treo. Điều chỉnh tay áo, liên kết trung tâm, liên kết kéo, gắn thanh chống, liên kết thanh lắc lư, đầu thanh giằng, trục bánh xe và các bộ phận tương tự khác cũng là các thành phần của hệ thống treo tự động. Nếu không hiểu những bộ phận này, bạn không thể hiểu đầy đủ hệ thống treo xe của bạn.