Giảm xóc khí giảm xóc Air Spring Strut Máy uốn ống thủy lực cho BMW
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: | Quảng Đông, China(Mainland) |
Hàng hiệu: | TM |
Số mô hình: | Tất cả các loại mô hình xe Mercedes, BMW, Audi, Land rover, Toyota |
Certifiion: | TS16949 |
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1pcs |
---|---|
Giá bán: | Negotiation |
chi tiết đóng gói: | Đóng gói trong thùng thứ nhất, và sau đó được gia cố với các trường hợp bằng gỗ cho bên ngoài bao bì |
Thời gian giao hàng: | 1 tháng sau khi nhận được thanh toán của bạn |
Điều khoản thanh toán: | T/T, Western Union, Paypal |
Khả năng cung cấp: | 3, 000chiếc mỗi tháng |
Thông tin chi tiết |
|||
Kích thước: | L850 * W900 * H1300mm | Crimping phạm vi: | 20MM - 175MM |
---|---|---|---|
Trọng lượng: | 220kg-250kg | Crimping quân: | 100T |
Acurracy: | 0,05 mm | Vôn: | 380V |
quyền lực: | 34kw | Hệ thống áp lực: | 30Mpa |
Điểm nổi bật: | vòi uốn máy,giảm xóc nặng |
Mô tả sản phẩm
Giảm xóc không khí giảm xóc Air Spring Strut Máy uốn ống thủy lực cho BMW
Mô tả sản xuất
Đặc điểm kỹ thuật
Lực lượng uốn | 100T |
Mở tối đa | 175mm |
Phạm vi uốn | 20 mm-175mm |
Acurracy | 0,05mm |
Bộ khuôn tiêu chuẩn | 10 (kích thước tùy chỉnh) |
Vôn | 380V |
Quyền lực | 4kw |
Áp suất hệ thống | 30Mpa |
Chế độ vận hành | tự động, hướng dẫn sử dụng, bàn đạp |
Cân nặng | 300kg-350kgs |
Kích thước | L850 * W900 * H1300mm |
cách uốn | Khấu trừ ngang |
Giới thiệu ngắn gọn về máy uốn ống cao áp:
Máy uốn được sử dụng chủ yếu để xử lý vênh để lắp ráp ống cao su áp suất cao trong cơ khí. Nó cũng có thể được sử dụng để uốn cong các khúc cua hai chiều, đặc biệt là các khúc cua lớn và uốn cong hình dạng không đều. Máy này có ngoại hình nhỏ và di động, lực lớn, tiếng ồn thấp và dễ vận hành. Số lượng khóa có thể được điều chỉnh chính xác thông qua một thang đo. Nó làm cho sự phân chia cơ sở khuôn trở nên đồng đều hơn thông qua ghế khuôn tám mặt phẳng nghiêng được trang bị một thiết bị dẫn hướng có độ chính xác cao.
Cài đặt và vận hành
1. Điều chỉnh thang đo
Thang đo được sử dụng để điều chỉnh lượng vênh. Khi được điều chỉnh theo chiều kim đồng hồ, lượng khóa sẽ giảm, khi được điều chỉnh ngược chiều kim đồng hồ, lượng khóa sẽ tăng. Cân được kết nối với nhau với nắp đầu xi lanh dầu thông qua ba ốc vít đầu ổ cắm và ba lò xo trên đế cân. Khi sử dụng tay để kéo cân (thẳng đứng theo hướng nắp của xi lanh dầu), cân có thể rời khỏi nắp đầu xi lanh dầu một cách linh hoạt. Khi phát hành thang đo, thang đo sẽ được phục hồi dựa vào lực lò xo. Trước khi bật máy, kiểm tra cẩn thận nếu kính thiên văn tỷ lệ linh hoạt và nếu kết nối chì là đáng tin cậy.
2. Thang đo chính được bật trong phạm vi 0 của thang thứ cấp, bật máy để chạy thử và quan sát nếu tất cả các hành động đều bình thường. Nếu khi pít-tông tiến hành chuyển động tịnh tiến, có hiện tượng bò, thì ốc vít bị chảy trên đỉnh xi-lanh dầu sẽ được tháo ra để xả khí.
3. Điều tiết áp suất
Áp suất vênh và áp suất khuôn mở sẽ được điều chỉnh thông qua hai núm ở phía sau xi lanh dầu, khi được điều chỉnh theo chiều kim đồng hồ, áp suất sẽ tăng, khi được điều chỉnh ngược chiều kim đồng hồ, áp suất sẽ giảm (Áp suất đã được điều chỉnh tốt khi xuất xưởng).
4. Hoạt động
Dựa trên kích thước của ống cao su được vênh, chọn khuôn phù hợp theo bảng tham số thông số kỹ thuật của ống khóa và gắn nó vào đế khuôn. Quy định tốt vị trí tỷ lệ theo dữ liệu trong dữ liệu trong bảng, khóa ống có thể được thực hiện. Sau khi khóa ống, sử dụng thước cặp đo kích thước để cắt kích thước đường kính ngoài của ống bọc sau khi vênh để xem nó có đáp ứng dữ liệu bảng tham chiếu của tham số không. Nếu nó không đáp ứng dữ liệu, thang đo sẽ được điều chỉnh chính xác cho đến khi nó đáp ứng các yêu cầu. Bởi vì các nhà sản xuất ống tay áo là khác nhau, vì vậy, kích thước cụ thể, vật liệu, độ cứng, vv chắc chắn là không giống nhau. Các yếu tố này sẽ dẫn đến những ảnh hưởng khác nhau đến kết quả khóa ống, do đó, dữ liệu trong bảng chỉ mang tính tham khảo, dữ liệu chi tiết lấy thử nghiệm áp suất làm cơ sở.
Thông báo
1. Thêm đủ 25g dầu thủy lực chống mài mòn 46 # (bản gốc là tốt nhất).
2. Khi vênh, làm cho khớp để xác định vị trí trung tâm khuôn càng nhiều càng tốt, khớp không bị vênh trên đai ốc lục giác.
3. Ngăn chặn công cụ và các vật lạ khác xâm nhập vào đầu khóa.
4. Sau khi công việc kết thúc mỗi lần, cơ sở khuôn tám khối phải được thực hiện để mở rộng đến mức lớn nhất, điều này có thể làm cho lò xo ở trạng thái mở rộng. Nếu không, mùa xuân sẽ bị thiệt hại.
5. Khi làm việc, tay không nên duỗi vào đầu khóa.
6. Phải tắt nguồn điện khi bảo trì xong.
7. Hãy cẩn thận rằng máy ba pha không thể đảo ngược. (Chế độ xem trên cao: quạt động cơ quay theo chiều kim đồng hồ là hướng thuận.)
Thông tin công ty:
Co. phụ tùng và phụ kiện treo khác, đặc biệt là cho Mercedes-Benz, BMW, Audi, Land Rover, Lincoln và Ford. Chúng tôi cũng cung cấp các mô hình khác của các bộ phận treo khí và một loạt các lò xo không khí phía trước và phía sau xe tải hạng nặng cao cấp.
Câu hỏi thường gặp
Liên hệ chúng tôi:
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi. Chúng tôi sẽ rất vui lòng giúp bạn. Chúng tôi sẽ liên lạc lại với bạn trong vòng 24 giờ hoặc liên lạc lại với bạn ngay lập tức.
Tên liên hệ: Sherry Cai
Skype: cai.sherry11
Di động: 0086 13570529437 (WhatsApp)